- Schrijf je in voor de nieuwsbrief
- Wist je dat ...
- de levensstandaard in Luxemburg het hoogst is en in Bulgarije het laagst? België staat op een verdienstelijke zesde plaats.
- Donderdag 3 December 2009 Zelfde basisrechten voor treinpassagiers in heel Europa
-
Vanaf vandaag, 3 december krijgen treinpassagiers in Europa overal dezelfde basisrechten. Dat is het gevolg van het in werking treden van de Europese verordening passagiersrechten.
Voor Saïd El Khadraoui, die het dossier voor de socialisten in het Europees Parlement begeleidde, is de omzetting tegelijk een eindpunt en een startschot. "Passagiersrechten zijn zeer belangrijk voor ons. Na de Europese treinreiziger en luchtvaartpassagier is het nu tijd voor busreizigers en passagiers op boten. Ook zij verdienen een goede Europese regeling."
Vanaf vandaag, 3 december, krijgen treinpassagiers in Europa overal dezelfde basisrechten. Of een reiziger nu op de trein stapt in Keulen, Parijs of Londen, het basispakket is overal hetzelfde.
Concreet betekent dat:
1. Treintickets moeten steeds beschikbaar zijn. Via het loket, de automaat, telefoon of internet. Die opties moeten duidelijk vermeld staan, zodat ook als er geen loket of automaat is, de reizigers direct weten hoe ze dan wel aan een ticket moeten geraken.
2. Er moet een regeling zijn die de aansprakelijkheid regelt in geval van verlies van bagage.
3. Passagiers hebben recht op een schadevergoeding in geval van letsels bij ongevallen.
4. Personen met een handicap mogen niet geweigerd worden, tenzij met zeer goede redenen en vijf dagen op voorhand, én moeten goed geïnformeerd worden over de toegankelijkheid van station zowel als trein.
5. De Europese spoorwegmaatschappijen moeten gepaste maatregelen nemen om de veiligheid van de passagiers te garanderen. Zowel op de trein als in het station.
Met de verordening krijgen de Europese landen ook de opdracht ten laatste eind 2024 een compensatie in te voeren voor vertragingen vanaf 1 uur (25%) en vanaf 2 uur (50%). In geval van zeer grote vertragingen of annulatie moeten de maatschappijen voorzien in eten, drinken of accommodatie. Ten slotte moeten tegen dan ook alle treinen vlot fietsen kunnen vervoeren.
"In België is dit allemaal al enige tijd ingevoerd", zegt Saïd El Khadraoui. "Op veel vlakken staan we zelfs verder dan dit basispakket." Belangrijkste voor El Khadraoui en de Europese socialisten is dat de passagiersrechten steeds voorop gesteld worden. "Na de treinreiziger en de luchtvaartpassagier - waar we wel nog een aantal achterpoortjes aan het sluiten zijn - is het nu tijd busreizigers en passagiers van boten. Ook zij verdienen een goede Europese regeling."
Technology cheap web hosting is an increasingly influential factor in education. Computers and mobile phones are used in developed countries work at home both to complement established education practices and develop new ways of learning such as online education (a type of distance education). This gives students the opportunity to choose what they are interested in learning. The proliferation of computers file recovery also means the increase of programming and blogging. Technology offers powerful learning tools that demand new skills and understandings of students, including backup software Multimedia, and provides new ways to engage students, such as Virtual learning environments. Technology is being used more not only in administrative duties in education but also in the instruction of students. The use of technologies such as PowerPoint and interactive whiteboard is capturing the attention of students in the classroom. Technology is also being used in the assessment of students. One example is the Audience Response System (ARS), which allows immediate feedback tests and classroom discussions.
Passenger Focus is de operationele naam van de treinreizigers Raad, een nieuw orgaan opgericht bij artikel 19 van de Spoorwegen wet van 2005 aan de treinreizigers Raad en commissies vervangen.
Haar afkomst gaat terug tot de Transport Act 1947, die het Centraal Transport Consultative Committee (CTCC) en regionale Transport Users raadgevende comites (TUCCs) opgericht als onderdeel van de nationalisering van de Labour-regering het programma.
De oorspronkelijke CTCC en TUCCs werden afgeschaft door punt 56 van de Transport Act 1962, en vervangen door nieuwe organen met dezelfde namen.
De CTCC en de TUCCs vastgesteld door de Transport Act 1962 werden afgeschaft door de punten 2 en 3 van de spoorwegen Act 1993, cheap travel deals, en vervangen door het Centraal Rail Gebruikers Raadgevend Comite (CRUCC) en regionale Rail Gebruikers raadgevende comites (RUCCs).
Bij de overheid het spoor topontmoeting mei 2000 de voorzitter van de CRUCC aangekondigd dat de CRUCC en RUCCs werden rebranding zichzelf als "de RPC-netwerk", en dat de CRUCC zou in de toekomst wel bekend als de treinreizigers en de Raad RUCCs als Rail Passagiers comites. Deze veranderingen van naam werden vervolgens gelegaliseerd door sectie 227 van de Transport Act 2000.
Reageer