Transportbedrijven kunnen enorm veel kosten besparen als er meer beveiligde truckparkings komen. Het Europese pilootproject voor dergelijke parkings, SETPOS, heeft de interesse van de verzekeringssector gewekt. Dat bleek toen ik vrijdag tijdens een werkbezoek aan de beveiligde parking van Valenciennes langs de A2 pleitte voor meer dergelijke publiek-private samenwerkingen. 

"De concessionaris van Valenciennes is er in geslaagd een deal te maken die truckchauffeurs een fikse korting zal opleveren op hun anti-diefstalpremies. Als ze gebruik maken van beveiligde parkings, en zo het risico op diefstallen tot een minimum herleiden, moeten ze dus veel minder verzekering betalen, waardoor hun totale kosten dalen. Bovendien bieden de beveiligde parkings meer comfort voor de chauffeur, zodat die beter uitgerust en fris gewassen aan zijn dagtaak kan beginnen na een overnachting."

In België werden in 2004 269 gevallen geconstateerd van vrachtdiefstal. Het jaar ervoor waren er dat 236. De totale kost van alle diefstallen voor wordt voor de hele EU geraamd op 8,2 miljard euro per jaar. Voor België alleen betekent dat 174,8 miljoen euro. 41 procent van de diefstallen gebeurt tijdens het transporteren van de vracht. De rest gebeurt op parkings, zowel beveiligde als onbeveiligde. "Er is bovendien een gevaarlijke trend aan de gang", weet El Khadraoui. "Het aantal diefstallen daalt, maar dievenbendes treden steeds gewelddadiger op, en de waarde van de gestolen goederen blijft in stijgende lijn. Dat blijkt toch uit de cijfers die ik vandaag in Frankrijk te zien kreeg. Er zijn dus dringend maatregelen nodig."

In Frankrijk zou 11% van alle overvallen op trucks gewapend zijn. Logische klanten op de beveiligde parkings zijn dan ook heel vaak trucks met ladingen die populair zijn bij dieven: champagne, whiskey, brandstof en recent ook ... pasta. "Dat blijkt immers een gemakkelijk te verkopen goed te zijn", zegt El Khadraoui. "Wie een truck van veertig ton pasta steelt, en die verkoopt aan twee euro per pakje, maakt in korte tijd monsterwinsten met pastadiefstal."

El Khadraoui is alvast blij met de eerste resultaten van het Europese pilootproject SETPOS. Er lopen op dit moment 5 pilootprojecten, waarvoor de EU in totaal 10,9 miljoen euro aan subsidies uittrok. EU. Voor de site in Valenciennes ging het om een kleine 2 miljoen euro, zowat een kwart van het geïnvesteerde bedrag van 8 miljoen. Dat geld was broodnodig om investeerders er toe aan te zetten beveiligde parkings te bouwen "Zonder steun van Europa was deze parking niet mogelijk geweest", aldus Nicholas Thireau, de directeur die de parkingprojecten overziet bij Vinci, het Franse bedrijf dat de parking in Valenciennes exploiteert.

De site in Valenciennes kan vandaag 179 trucks herbergen. Dat moet binnen afzienbare tijd 320 worden. Chauffeurs checken in, krijgen een plaats toegewezen (gevaarlijke ladingen staan apart) en krijgen het nodige comfort. De parking is volledig omheind en uitgerust met bewegingssensoren en camera's die 24 op 24 de veiligheid garanderen. Nieuwe douches, aangepaste verlichting, een aparte hoek voor lawaaierige koelvrachtwagens, draadloze internetaansluitingen  en een gloednieuw restaurant zorgen er voor dat chauffeurs er zonder zorgen en in alle comfort kunnen rusten terwijl ze onderweg zijn. 

El Khadraoui pleit voor een Europees label voor kwaliteitsvolle truckparkings: "De Europese Commissie heeft 1,9 miljoen euro uitgetrokken om vanaf volgend jaar alle parkings langs de snelweg op te delen in A, B of C-parkings, naargelang het niveau van veiligheid. Vandaag zijn slechts een handvol A-parkings. Dat aantal moet verveelvoudigen. In Frankrijk alleen al zijn bijna 30.000 parkingplaatsen voor truckers tekort. Er is dus overal in Europa schrijnend gebrek aan plaats, veiligheid en comfort op de parkeerplaatsen."

El Khadraoui: "Door een intense samenwerking tussen de veilige parking, de verzekeringsmaatschappij en het transportbedrijf kunnen de jaarlijkse verzekeringspremies bovendien fiks dalen. Vinci heeft een deal gesloten met een Franse verzekeraar die tot 15 %
korting zou kunnen betekenen voor truckers die gebruik maken van de beveiligde parkings. Volgens het bedrijf kan het risico op diefstal 35% van de totale premie bedragen, en dergelijke premies kunnen oplopen tot 10.000 euro of meer per jaar voor een vrachtwagen. Er zijn serieuze besparingen mogelijk dus."

El Khadraoui hoopt dat de verschillende overheden en parkinguitbaters de voordelen van beveiligde parkings gaan inzien en nog intenser gaan investeren om snel meer veilige parkings zoals die in Valenciennes te openen. El Khadraoui: "Het voorbeeld van Valenciennes toont aan dat het Europese geld noodzakelijk is voor de uitbouw van een heel netwerk van beveiligde parkings in Europa.